Kenali jenis shock absorber belakang sepeda motor – Hack.AC.ID

Hack.AC.ID Seperti yang kita ketahui, suspensi memegang peranan penting pada semua jenis kendaraan.

Selain jok yang empuk, komponen yang menunjang kenyamanan pada sepeda motor adalah suspensi atau biasa disebut shock absorber yang menopang bobot sepeda motor dan pengendara serta meredam getaran dan benturan dari permukaan jalan.

Sub-Department Manager Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM), Ade Rohman mengatakan, peredam kejut pada sepeda motor dipasang di dua tempat, yakni peredam kejut depan dan belakang. Perlu diketahui bahwa selain shock absorber depan ada beberapa jenis, ada juga beberapa jenis shock absorber belakang yang harus diketahui beserta fungsinya.

Berikut beberapa jenis peredam kejut belakang sepeda motor:

1. Suspensi belakang ganda

Jenis shock absorber ini sangat umum digunakan pada model lawas seperti Honda Tiger, Mega Pro dan semua jenis sepeda motor. Selama ini hanya beberapa produk saja yang menggunakannya, seperti Honda CB150 Verza, skutik besar seperti PCX160 dan ADV160, serta semua jenis moped seperti seri Honda Revo dan Honda Supra-X 125R.

Memiliki nama lain Dual Shock double swing arm dimana peredam kejut ini duduk vertikal di atas kedua lengan ayun yang mengelilingi ban belakang. Terkadang fitur di bawah tangki dan penyetelan ketinggian untuk kenyamanan tersedia untuk meningkatkan performa dan meningkatkan performa.

2. Suspensi belakang tunggal

Ini lebih dikenal dengan nama suspensi Monoshock dan digunakan di hampir semua produk sepeda motor saat ini, baik skuter maupun motor sport. Suspensi jenis ini terbagi menjadi beberapa jenis dan model, antara lain:

– Monoshock dengan lengan ayun ganda, model ini sangat umum digunakan pada sepeda motor sport seperti seri Honda CBR, Supra GTR150 dan semua produk sepeda motor Big Bike. Posisi shock absorber berdiri vertikal persis di tengah dan dilengkapi sistem Prolink serta memiliki dua lengan ayun yang mengelilingi ban belakang.

– Lengan ayun tunggal monoshock. Biasa digunakan untuk motor skutik seperti Honda Beat, Genio, Scoopy, Vario series dll. Namun desain seperti ini juga digunakan di beberapa produk moge untuk menunjang tampilan yang lebih sporty dan eksotik.

Selain itu, pada beberapa produk lainnya, tersedia model monoshock dengan peredam kejut yang diregangkan atau biasa disebut model suspensi horizontal rear link.

3. Suspensi belakang segi empat

Hampir tidak ada yang benar-benar menggunakan model ini di Indonesia. Namun jika Brosis berkunjung ke negara tetangga Filipina, model ini sangat sering digunakan untuk sepeda motor untuk keperluan bisnis, seperti penunjang penginapan di daerah pertanian dan perkebunan, karena memang didesain untuk sepeda motor dengan kapasitas angkut barang bawaan yang tinggi.

4. Suspensi belakang dengan piston

Jenis suspensi belakang ini digunakan pada mesin lama dan saat ini sudah tidak digunakan lagi. Komponen suspensi ini mirip dengan peredam kejut ganda dimana terdapat pegas di bagian dalamnya. Untuk itu, terdapat 2 buah piston yang terletak di sisi roda belakang sepeda motor. Saat ditekan, roda belakang bergerak dengan arah vertikal yang unik dan berbeda dengan suspensi belakang pada umumnya.